受成本、質量、安全等幾方面因素影響，粉末冶金行業的燒結氣氛，正在從模式一向模式二發展。

　　首先，成本差異，逐步縮小

　　過去，由于電價和液氨采購價低，自制氮氫氣的成本較低。但是隨著電費、液氨價格的上漲，再加上管理成本等，自制氣體的總成本不低，1Nm3氮氣成本在0.6-1.2元之間。

　　以前由于氣體公司少，供應能力有限，外購氣體成本不方便。但是隨著氣體公司的發展，規模效益的顯現，外購氮氫氣的成本不斷下降，目前1Nm3氮氣成本在0.6-1.1元之間。

　　其次，質量要求，不斷提高

　　隨著汽車零件對少無脫碳、少無畸變、少無廢品的要求，一方面要求氮氫氣的純度， H2O、O2 均小于5PPM。另一方面，要求氮氫氣純度穩定可靠，波動小。

　　模式一，動設備多，如空壓機、制氮機的AB塔等，氣體質量依賴于設備質量和維護工程師的經驗。

　　模式二，從液氮貯罐到壓縮氫氣，無動設備，是無人值守的氣站，管理成本低。

　　第三，生產安全，日益重視

　　如果停電，制氮機停止工作。但是燒結爐仍然需要氮氣。因此，采用模式一，往往需要配備發電機和柴油，以備臨時停電之需。

　　而且近年來液氨事故層出不窮，各地安監局紛紛加大對液氨的監管力度。

　　由于液氮氣化無需能源，因此采用模式二，即使意外停電，氮氣正常供應。

　　受以上因素影響，從2012年開始，越來越多企業從模式一走向模式二，如寧波東睦集團、萊蕪新藝等，共17個項目，約50條燒結爐完成技術改造。技術改造后，

　　一是脫碳、尺寸變形等不良率下降;

　　二是質量穩定，復燒頻率降低，產能提高，交期有保證;

　　三是簡單省心，不再受制氣設備故障所引起各種問題的困擾，專注生產。

　　除此之外，技術改造第二階段——燒結氣氛的標準化，讓看不見、摸不著的氣氛透明化，有助于企業通過國際汽車行業的技術規范ISO/TS16949。