粉末冶金為金屬粉末或其混合物為原料，經過成形和燒結，制造各種類型制品的工藝。由于粉末冶金技術的優點，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發展中起著舉足輕重的作用。以鐵基粉末冶金件和傳統鋼鐵冶金為例，其生產流程有諸多區別。

　　我國鐵基粉末冶金未來的發展方向主要包括四類：

　　提高鐵基粉末冶金的密度，提高粉末冶金件對傳統鍛件的替代范圍。當前，主流基粉末冶金的密度為7.2-7.4g/cm3，而我國技術最先進的東睦已經把其密度提高至7.6g/cm3，在此密度下，鐵基粉末冶金已經替代汽車、機械等絕大多數連接件和部分功能件。在考慮在粉末冶金本身對材料的節省和本身的環保特征，理論上此類鐵基粉末冶金件的下游空間可達至千億元級別。

　　進一步提高粉末冶金的一致性高、精度高、形狀復雜等特點，為機械、汽車、家電等行業的產業結構升級服務。此類方向主要以減少機械重量、節約能源消耗、減少排放及將設備小型化、民用化為導向。如東睦股份研發的VVT 用粉末冶金件，在提高油燃燒的同時，更有效了降低汽車的尾氣排放。

　　進一步合金化，目標為輕量化和功能化。在鐵基粉末中，混入鋁、鎂及稀土元素等合金粉末，可實現其超薄、輕量化等性能，可廣泛地應用電子設備及可穿戴設備等與生活密切相關的領域中。

　　提高粉末冶金件的電磁性，目標為對硅鋼和鐵氧體等材料的取代。以取向硅鋼為例，硅鋼的導電原理為加入硅等元素后，通過減少晶界等方式以降低鐵損——特別是取向硅鋼，在導向方向即為一個單一粗大的晶粒。相對于取向硅鋼的一維導電方向，粉末冶金件可以實現任何方向的多維導電，即形成一件產品即為單一晶粒。當前此類技術已經在少數企業實現突破，若完全達到工業要求，其將廣泛應用在變壓器、電機、新能源汽車及包含機器人在內智能控制系統上；我們認為此四類方向基本代表了鐵基粉末件的發展方向。